BMW 750LiX G12 trafiło do nas z rynku USA. Auto miało sprawny silnik, ale było ograniczone przez regionalne ustawienia, brak pełnej kompatybilności z konfiguracją UE i niepełną integrację multimediów. Zdecydowaliśmy się zrobić kompletne dopracowanie auta, nie tylko pod względem mocy, ale też wygody codziennego użytkowania.
Co zrobiliśmy
- konwersja USA → UE
- tuning silnika z 450 KM / 600 Nm do 550 KM / 800 Nm
- poprawa działania CarPlay i pełnego ekranu
- kodowanie dźwięków z kierownicy
- dopasowanie i aktualizacja systemu audio B&O
- dodatkowe programowanie modułów i ustawień pojazdu
To nie był „sam tuning”, tylko całość: konfiguracja samochodu, systemy multimedialne i dodatkowe funkcje, które były dostępne w wersji UE, ale nie były aktywne w tym aucie.
Tuning i poprawa charakteru auta
Silnik po tuningowym podkręceniu zyskał wyraźnie lepszą dynamikę. Samochód reaguje szybciej na gaz, moment obrotowy jest mocniejszy od niższych obrotów, a całość jazdy robi się płynniejsza i bardziej „dojrzała” w codziennym użytkowaniu. Nie szukaliśmy agresywnego ustawienia „na liczby”, tylko poprawy, która daje realną różnicę w trasie i na drogach miejskich.
Multimediów i komfort
Drugim ważnym elementem była poprawa systemu multimedialnego. W projekcie zrobiliśmy aktualizację i konfigurację pod CarPlay, poprawiliśmy działanie pełnego ekranu oraz dopasowaliśmy ustawienia pod konkretny samochód. Dodatkowo poprawiliśmy działanie systemu audio B&O i kodowanie funkcji związanych z obsługą kierownicy.
Efekt
BMW po realizacji projektu ma lepszą dynamikę, bardziej spójne działanie systemów pokładowych i wygodniejszą codzienną obsługę. Auto jest nie tylko szybsze, ale też lepiej zintegrowane z użytkownikiem i bardziej „europejskie” w działaniu.